Бескрајно нè нервира разликата на ниво 2 бидејќи се чини дека претставува една работа.Тешко.Како што детализираме во Што е полнењето на ниво 1, 2, 3?, Нивото 2 претставува напон, но не и струја, мерено во ампери, и двата се фактори кои одредуваат колку брзо можете да го наполните EV.Ќе користиме неколку Тесла за илустрација, само затоа што компанијата љубезно го обезбедува ова широко ниво на детали: со 12 ампери, полначот од Ниво 2 ќе додаде 11 милји опсег на час полнење на мал седан Модел 3, додека 48- засилувач полнач ќе додаде 44 милји во истиот период.Запомнете, и двата полначи се на ниво 2. Поголемиот, помалку ефикасен теренец Tesla Model X би додал 5 милји и 30 милји користејќи ги истите нивоа на засилувачи за еден час.Погледнете како Ниво 2 само значи подобро од Ниво 1, но не ви ја кажува целата приказна?
Ако претпочитате пример кој не е од Tesla, Ford вели дека основниот Mustang Mach-E просечно има опсег од 20 милји на час на штекер од 240 волти и 30 милји на неговата поврзана станица за полнење од 240 волти и 48 ампери.Не ја сфаќајте идејата дека полначот на Tesla може да го полни Mach-E побрзо од која било друга единица од Ниво 2 - сите полначи со наизменична струја ја испорачуваат својата номинална моќност.Ако едно возило се полни побрзо од друго, тоа е затоа што самото возило е поефикасно, во тој случај иста количина на моќност во истиот период се преведува на повеќе километри досег.
Избор на правилен рејтинг за засилувачи
При изборот на фиксна или прилагодлива ознака за засилувачи на вашиот полнач (видете го следниот запис), ќе сакате да ја знаете максималната брзина на полнење на вашиот автомобил во киловати, како што е 10,5 kW за да го користите Mach-E како пример.Помножете го тоа со 1.000 за да добиете вати и имате 10.500 вати.Поделете го тоа со 240 волти и, воила, ќе добиете 43,75 ампери.Тоа значи дека полначот од 48 ампери би ја наполнил батеријата на Mach-E што е можно побрзо, а максималниот полнач од 40 ампери нема да го полни Mach-E толку брзо колку што може автомобилот.Да, треба да биде поедноставно од ова, но инволвираните индустрии сè уште не се фатени.
Запомнете дека не можете да му дадете на EV премногу моќ, затоа не плашете се да ја одите премногу високо или да ја заштитите иднината на вашата инсталација.Бидете загрижени да немате толкава моќност колку што може да користи вашето електрично возило, ако можете да си го дозволите потребното коло.
Време на објавување: мај-09-2023 година