Вистината за полнењето на електрични возила на работното место

Поддршка за корпоративните иницијативи за зелена енергија и одржливост
Компаниите можеби ќе сакаат да ги охрабрат своите вработени да почнат да возат електрични автомобили за да ја намалат употребата на фосилни горива и емисиите.Со нудење станици за полнење на работното место, тие обезбедуваат практична поддршка за преминот кон усвојување на EV.Поддршката за усвојување на EV може да биде севкупна корпоративна вредност.Може да биде и постратешки.Куконен го нуди следниот пример.

Голема компанија со многу вработени може да открие дека нивниот канцелариски персонал кој патува до работа создава повеќе емисии на јаглерод отколку самата деловна зграда.Со оглед на тоа што тие би можеле да намалат 10% од емисиите на зградите со тоа што ќе бидат многу енергетски ефикасни, тие би постигнале многу поголеми намалувања со тоа што ќе го убедат својот персонал кој патува да оди на струја.„Тие би можеле да откријат дека би можеле да ја намалат потрошувачката на енергија за 75% ако можат да ги натераат сите луѓе кои доаѓаат во канцеларијата да возат електрична енергија“.Да се ​​има на располагање полнење на работното место го поттикнува тоа.

Видливоста на станиците за полнење електрични возила на работното место има уште едно влијание.Создава салон за ЕВ на лице место и поттикнува разговор околу сопственоста на ЕВ.Куконен рече: „Луѓето гледаат што возат нивните соработници. Ги прашуваат своите колеги за тоа. Тие се поврзуваат и се образуваат, а усвојувањето на EV се забрзува“.

Поволности за вработените на кои им треба наплата
Како што споменавме порано, повеќето од EV полнењето се случуваат дома.Но, некои сопственици на ЕВ немаат пристап до станиците за полнење дома.Тие може да живеат во станбени згради без инфраструктура за полнење, или можеби се нови сопственици на ЕВ кои чекаат да инсталираат станица за полнење дома.Полнењето на EV на работното место е високо ценета погодност за нив.

Plug-in хибридните електрични возила (PHEV) имаат прилично ограничен опсег на електрична енергија (20-40 милји).Ако патувањето во кружен пат го надминува неговиот електричен опсег, полнењето на работното место им овозможува на возачите на PHEV да продолжат да возат електрични на пат кон дома и да избегнуваат да го користат својот мотор со внатрешно согорување (ICE).

Повеќето целосно електрични возила имаат опсег поголем од 250 милји со целосно полнење, а повеќето дневни патувања се далеку под тој праг.Но, за возачите на EV кои се наоѓаат во ситуација со ниско полнење, можноста за полнење на работа е вистинска придобивка.

Полнењето на EV на работното место ги дочекува гостите
На посетителите можеби ќе им треба наплата од сите исти причини како и вработените.Нудењето на оваа услуга не само што им дава корист, туку ја покажува и поддршката на организацијата за зелената енергија и одржливоста.

Максимизирајте го управувањето со деловниот воз, намалете ги трошоците
Без разлика дали полнењето на возниот парк се случува ноќе или во текот на денот, електричните возила нудат заштеда на трошоци, поголема удобност и намалено одржување во однос на возилата на бензин.Бизнисите ширум светот се префрлаат на флоти на електрични возила поради овие причини.

Други размислувања за полнење на електрични возила на работното место
Куконен препорачува наплатата на работното место да има такса.„Направете го тоа само малку повисоко од полнењето дома“.Ова го намалува поттикот за вработените кои имаат домашни полначи да користат решенија за полнење EV на работното место, освен ако тоа навистина им е потребно, во тој случај, малку повисоките трошоци се вредни за погодност.Примената на надоместок обезбедува подобра достапност на станиците за полнење за оние на кои им се потребни.Тој советува дека дури и со наплата за нивната употреба, станиците за полнење на ЕВ на работното место не враќаат многу трошоци.„Тоа е повеќе погодност. Не очекувајте да заработите од тоа.

Инсталирањето станици за полнење ЕВ е поедноставно за деловните субјекти кои поседуваат свој имот.Бизнисите што изнајмуваат мора да ги прашаат сопствениците на зградите за инсталирање инфраструктура за полнење.Во повеќето случаи, Куконен верува дека сопствениците на зградите ја прифаќаат надградбата.„Тоа е важна погодност не само за одржување на среќен сегашниот станар, туку и за сите идни станари.

Понатаму, уредбите и шифрите кои ја поддржуваат подготвеноста за ЕВ стануваат вообичаени низ целиот континент.Од програмерите може да се бара да имаат подготвено одреден број паркинг места за EV.Водечкиот канал до областите за полнење за да се овозможи капацитет е најскапиот дел од инсталирањето на станиците за полнење ЕВ.„Кога новата зграда е во изградба или има голема реконструкција, ако ја додадат инфраструктурата во тоа време, драстично ќе ги намалат трошоците за инсталацијата“.

За организациите кои размислуваат да инсталираат решенија за полнење ЕВ на работното место, достапни се многу ресурси.Комуналните претпријатија обично нудат стимулации и поддршка за додавање наплата, а може да бидат достапни и даночни стимулации.Дознајте повеќе за станиците за полнење EV на работното место понудени во Nobi EV Charger.