Дали е безбедно да се вози ЕВ на дожд?

Пред сè, електричните возила користат високонапонски батерии за складирање на електрична енергија што обезбедува енергија на електричните мотори.

Иако е лесно да се претпостави дека батериите, кои во повеќето случаи се монтирани под подот на автомобилот, се изложени на вода од патот кога врне, тие се заштитени со дополнителна каросерија која спречува каков било контакт со вода, нечистотија од патот. и нечистотија.

Ова значи дека критичните компоненти се познати како целосно „запечатени единици“ и се дизајнирани да бидат отпорни на вода и прашина.Тоа е затоа што дури и најмалите странски честички можат да влијаат на нивните перформанси и долгорочна сигурност.

Згора на тоа, високонапонските кабли и конектори кои ја пренесуваат енергијата од батерискиот пакет до моторот/ите и штекерот за полнење се исто така запечатени.

Значи, да, сосема е безбедно – и не се разликува од кој било друг тип на автомобил – да се вози EV на дожд.

Сепак, не треба да се каже дека можеби сте загрижени за физичко поврзување на високонапонски кабел со возилото кога е влажно.

Но, и електричните возила и станиците за полнење се паметни и разговараат меѓу себе пред да го активираат протокот на електрична енергија за да се осигураат дека полнењето е безбедно под какви било услови, дури и на дожд.

Кога се приклучува возилото што треба да се наполни, возилото и приклучокот комуницираат меѓу себе за, прво, да утврдат дали има дефекти во врските за комуникација, а потоа електричната струја пред да се одреди максималната стапка на полнење и, конечно, дали е безбедно да се наплаќаат.

Само штом компјутерите ќе го исчистат целосно, ќе се активира електричната струја помеѓу полначот и возилото.Дури и ако сè уште го допирате автомобилот, има многу мали шанси да ве удри струен удар бидејќи врската е заклучена и запечатена.

Меѓутоа, бидејќи станиците за полнење се користат почесто, се препорачува да се бара оштетување на кабелот пред да се поврзете, како што се процепи или исеченици во заштитниот гумен слој, бидејќи тоа може да предизвика изложени жици, што е потенцијално многу опасно.

Вандализмот на јавните станици за полнење ЕВ станува се поголем проблем како што се развива инфраструктурата во Австралија.

Најголемата непријатност е што поголемиот дел од станиците за брзо полнење на EV се на отворени паркиралишта и не се прикриени како конвенционалните сервисни пумпи, што значи дека може да се навлажните кога го поврзувате автомобилот.

Крајна линија: нема дополнителна опасност при возење или полнење ЕВ на дожд, но ќе се исплати да се преземат соодветни мерки на претпазливост и да се примени здравиот разум.

7kW 22kW16A 32A Тип 2 до тип 2 Спирален намотан кабел EV Кабел за полнење