Основите на полнењето на ЕВ

Кога станува збор за подобрување на станиците за полнење ЕВ, тоа колку добро функционираат добива најголем дел од вниманието.Станицата може да има најгрди можни тезги, но ако работи, тоа е најважно.Други фактори на удобност и удобност, како што се тезгите за повлекување, пристапот до бањи и храна/пијалок, како и настрешниците за сенка се на второ место.Но, има еден фактор што не размислував многу додека не наидов на ова видео на YouTube: архитектурата.И, според архитектурата, не зборувам за работи како софтвер и хардвер за полнење.Буквално зборувам за изградената средина.

Во моментов, архитектурата на станиците за полнење ЕВ во основа е непријатна.Често се наоѓа на места како средината на паркингот на Walmart, па дури и на задната страна.Тие често немаат никаква сенка и не изгледаат убаво (со можен исклучок на самите полначи. Кабинетот и другата електрична опрема често се кријат зад грд ѕид од лим, или едноставно се оставаат на отворено .

Во споредба со бензинските пумпи, станиците за полнење ЕВ генерално се прилично нерафинирани.Бензинските пумпи и постојките за камиони се развиваат и се натпреваруваат на пазарот речиси еден век, и тие се производ на многу научени лекции.Луѓето сакаат сенка и заштита од дожд и снег.Сакаат барем добредојдено уредување во близина на улицата.Исто така, треба да има лесен пристап до удобности и целокупното опкружување треба да се чувствува безбедно.

16A Пренослив полнач за електрично возило Тип 2 со Шуко приклучок