Каде е најкорисно полнењето на Ниво 1?

За што е тогаш полначот од Ниво 1, ако е потребно толку време?Полнењето на ниво 1 може да потрае, но сепак има смисла во станбени услови, а некои работни места може да одлучат да имаат сет од 120-волти приклучоци достапни за вработените да ги користат со сопствени кабли за полнење.Полнењето на ниво 1 може да работи добро и за plug-in хибридни возила, кои имаат тенденција да имаат помали батерии и да се полнат побрзо.

Главната предност на станиците за полнење Ниво 1 е достапноста и леснотијата: сопственикот на домот може едноставно да го паркира своето електрично возило во гаража и да го приклучи во постоечки штекер.Возачите со кратки патувања или оние кои не користат лично возило често можат да се снајдат со користење на полначи од Ниво 1 поголемиот дел од времето.

Недостаток, покрај бавното време на полнење, е да не заборавите да се приклучувате секоја вечер.За оние кои немаат гаража, мора да се постават на штекер со кабел за полнење, исто така, може да биде проблем.

Сега кога знаете сè за полначите од Ниво 1, можеби се прашувате како тие се споредуваат со другите нивоа на полнење.Како што е наведено, полнењето на ниво 1 е многу побавно од полнењето на Ниво 2 и Ниво 3 и се користи во станбени простории, каде што возачите на ЕВ имаат доволно време да се задржат и да чекаат нивниот автомобил целосно да се наполни.

Од друга страна, станиците за полнење на ниво 2 можат да обезбедат опсег од околу 40 km (~25 милји) на час полнење, но тие не се толку лесни за поставување дома.Полнењето на ниво 2 бара инсталирање на EV полнач Ниво 2, обично со штекер од 240 волти.На приватните резиденции ќе им треба електричар за да инсталира штекер со повисок напон, што може да значи додавање коло на нивната електрична табла.Повеќето јавни станици за полнење EV се станици за полнење на ниво 2, бидејќи повеќето EV може да се поврзат со нив преку J порта, исто како и со кабел за полнење на ниво 1.Патничките ЕВ можат наизменично да ги користат станиците за полнење Ниво 1 и Ниво 2.